3月邦内乘用车墟市零售出现相对较强，第一周日均零售抵达4.6万台，同比伸长8.8%。相看待17年3月第一周的同比伸长-7%，本年的3月第一周出现相对较强。，本年3月第一周仍处于春节后的规复期，凡是说元宵节前后的墟市仍是春节后的歇眠期，是以3月第一周的零售出现该当说是好于咱们预期的。三月第2周的日均零售是4.7万台，环比第1周小幅晋升，同比增速4%，走势相对稳定。第三周墟市零售抵达5.5万台，同比增速13%。
18年3月1-3周的零售同比伸长8.5%，相对合理。因为17年3月的前三周走势，总体都是相对偏弱的一个特质，是以本年的出现也并不是很强，只是同期相对较弱，凸显了伸长的相对较好。
17年3月第一周的厂家批发销量出现相对较强，抵达日均批发销量5.7万台，同比伸长抵达18.6%。因为2017年的3月第一周的厂家批发量同比伸长仅有2%，是以本年3月的批发也是正在低基数上的较好出现。第二周的零售抵达5.6万台，稍低于第一周的销量，这也是第一周的走势超强的合理回归。第三周的日均批发6.1万台的的同比伸长16%。
18年3月1-3周的批发展到16%，归纳出现很好。因为本年春节正在2月份中旬，厂家正在春节之后坐蓐规复较慢，导致2月份批发量伸长也不是很出色，变成积年的1-2月的修库存的经过没有实行。是以3月初的批颁发现较强，渠道增补库存，是以3月初的较强也是合适预期的。
不日奇瑞小蚂蚁上市和上汽荣威EI5上市，产物很好，况且都是研究邦补的补贴观念，变成相春联合的宇宙墟市价值。如此的规范化补贴观念有利于推进新能源车的宇宙墟市出卖。
目前的新能源车的价值梯度差异如故对比大，是以改日的合理化的价值梯度系统也是宏大的机会。同样续航里程的同样补贴的产物，怎么实行有用的墟市冲破是很好的课题。固然大车面临限购都市墟市，小车合键辱骂限购，但小车大墟市如故合理的。
改日新能源车不单是新能源的特质，由于目前的电动车仍是电池缺乏逐鹿力的，是以还要展现出智能网联等上风，填补新能源的劣势。
中邦的出租的数目连续未伸长，而滴滴的隐形垄断名望也遭到美团的很好的攻击攻势，这也提示转移出行周围的强盛机会也是汽车企业的宏大机缘。
整车企业该当变成自身的转移出行品牌，变成自身的运营系统，既能消化新能源车新产物的运转，也能收拢中邦企业估值的反常伸长期的机会。改日的车辆共享化的趋向推进企业必需提早构造小我出行墟市。
跟着新闻工夫、共享经济的起色，汽车公司正正在从以往以产物为中央向以用户为中央转化，从出售小我总共权转向出卖乘载量转移。邦际车企和邦内车企城市加快胀动转移出行品牌修筑，突破垄断，攫取更大的墟市利润。
跟着我邦列入WTO和中美生意一贯深化，中美生意顺差自2000年的830亿美元，增添至2016年的3470余亿美元，年均合适增速为9.3%。但正在2014-2016年间，中美生意差额根基安靖正在3500亿美元独揽。个中汽车零部件生意顺差正在150亿美元，整车逆差正在100亿美元。目前返销美邦的合键是通用、福特等产物，其余便是沃尔沃的巨额从中邦出口美邦。
因为通用、福特属于返销，沃尔沃属于欧洲企业的出卖，如此的界限依然很大，汽车生意的均衡容易转移。要是自立品牌贸然出口美邦，这对中邦自立车企进军美邦有高基数下的敏锐危机。这方面的日韩系企业给美邦的影响很大，中邦车企要是进入势必被敏锐的体贴，正在目前的生意敏锐时代如故该当审慎。
而进口新能源车的墟市压力也是邦产车必要加快对应的，改日的合税低重后的进口新能源车的价值不贵，且不必要补贴，自立也要渐渐解脱对限购垄断和补贴照拂的依赖。
3月21日，上汽荣威Ei5上市，新车共推2款，售价区间为21.38万-22.38万元，享用邦补3.08万元。
外观方面，新车采用倒梯形进气格栅制型，前大灯组与格栅相连，尾部两侧灯组以镀铬化妆条畅通。
内饰方面，新车采用大尺寸屏幕与机器仪外相组合，中控宗旨打算有大尺寸屏幕。
3月20日，奇瑞eQ1小蚂蚁300上市，新车售价为11.99万元，享用邦补3.08万元。
外观方面，新车采用现款高尔夫的打算品格，细节之处有所调解，采用全新样式的LED前大灯组，进展气格栅内镶嵌有蓝色饰条。
设备方面，新车装备12.3英寸液晶仪外盘，9.2英寸液晶屏，主动驻车、手机互联等。
3月19日，斯柯达柯珞克上市，新车共推4款，售价区间为13.99万-18.59万元。
内饰方面，新车中控台采用对称式打算，搭配平直线条和钢琴漆饰板，高配车型的座椅采用格子纹途缝线化妆。
设备方面，新车装备胎压监测、劳累指示、车身安靖体例、倒车雷达、定速巡航、主动启停等，部门车型装备全景天窗、众功用宗旨盘、自适宜巡航、真皮宗旨盘等。
3月19日，艾瑞泽5新车型上市，新车共推2款，售价区间为7.09万-7.89万元。
设备方面，新车比拟老款车型新增百度CarLife智能互联体例，精英型和崇高型增长后排空调出风口。
3月21日，昌河Q7上市，新车共推10款，售价区间为8.79万-14.89万元。
外观方面，新车采用大嘴式前脸搭配大面积镀铬化妆，前覆盖采用贯穿式打算和一条贯穿式镀铬条。
设备方面，新车装备电子手刹、前排座椅透风/加热、倒车雷达、一键启动，供应5/7座可选。
3月16日，春风光景370新车型上市，新车共推2款，售价均为6.99万元。
设备方面，新车比拟于1.6T6AT精英型增长电动天窗、外后视镜电加热/电动折叠、真皮宗旨盘、驾驶席座椅电动调整/腰部支持调整、侧安定气帘、盲区监测、全景影像等。
3月22日，新款瑞风M3上市，新车共推7款，售价区间为5.98万-9.68万元。
外观方面，新车采用宝瓶口式进气格栅，大灯组与格栅相连，中间LOGO采用全新底色，前保障杠采用镀铬化妆条装饰。
3月22日，新款瑞风M4上市，新车共推8款，售价区间为9.98万-16.48万元。
设备方面，新车商旅版车型的后悬架升级为螺旋弹簧组织，商务版车型新增车身安靖职掌体例。
动力方面，新车搭载1.9T柴油，1.5T，2.0L汽油煽动机以及由1.5T煽动机和电动机构成的混动体例，结婚6TIP变速箱。
3月21日，新款北汽修筑勇士上市，新车共推14款，售价区间为7.795万-16.17万元。
设备方面，新车装备三辐式宗旨盘、4项可调整织物座椅、2扬声器以及USB接口等。
动力方面，新车搭载2.0T汽油和2.5L柴油煽动机，结婚5MT和6MT变速箱。
3月21日，新款驰骋E级长轴距版上市，新车共推5款，售价区间为43.88万-63.48万元。
设备方面，新车部门车型装备全景影像、无钥匙进入、后排座椅电动调整、后排座椅追念功用以及Burmester盘绕立体声声音体例。
动力方面，新车搭载2.0T崎岖功率和3.0T煽动机，结婚9TIP变速箱。
设备方面，新车装备众功用真皮宗旨盘、打孔线向电动调整）、一键式启动/无钥匙进入、定速巡航、电子驻车、后排出风口等。
交通部与公安部联络揭橥《确切做好出租汽车驾驶员后台核查与禁锢等相合任务的知照》，申请从事出租汽车办事的驾驶员（含巡逛出租汽车驾驶员和汇集预定出租汽车驾驶员），必要向办事所正在地设区的市级出租汽车行政主管部分供应合连外明或准许质料。
合肥高新区科技局转发《合于做好支撑新能源汽车资产更始起色和引申运用若干战略相合任务的知照》，请求合连企业遵从知照中《支撑新能源汽车资产更始起色和引申运用战略合连事项申报细则》请求，踊跃相干市级审核单元，依时提交申报质料并抄送市科技局，并填写附件2，并于3月31日前报送至市科技局。
北京市印发履行了《北京市蓝天警戒战2018年动作准备》（以下简称“蓝天警戒战2018准备”）。凭据“蓝天警戒战2018准备”请求，北京市2018年细颗粒物（PM2.5）年均浓度力求陆续降落。
“蓝天警戒战2018准备”指出要加紧非道途移机器排放禁锢。除特种车辆和特地摆设外，北京新机场修筑指点部，即将入驻新机场的各航空公司、各驻场保险单元做好新能源等车辆和机器摆设的采购任务。
一栋带有强盛天猫标识的钢体组织大楼显示正在广州白云区5号停机坪左近。经记者走访发觉，酷似立体车库样子的无人售卖机大楼正正在最终调试中，即将开业。现场任务职员先容说，“这是广州首个汽车主动售卖机店，进驻的车辆品牌也正在洽叙中。”
正在海南省电动汽车与充电步骤协会2018年会员大会上获悉，2018年，海南陆续加大新能源汽车引申运用，估计引申新能源汽车5,600辆，修筑分离式充电桩10,424个，确保“十三五”新能源汽车引申运用经营时候过半，做事过半。
黑龙江省组织事情统治局揭橥《黑龙江省2018年群众机构省俭能源资源任务重点》。《重点》夸大，力求实行全省群众机构人均归纳能耗同比降落2.3%，人均用水量同比降落3.2%，单元开发面积能耗同比降落2.3%的对象。个中包罗，引申新能源运用：怂恿运用墟市机制，引进社会血本加疾胀动新能源汽车运用办事，怂恿通过运用自助分时租赁等体例供应新能源汽车运用办事。
从南通市新能源汽车引申办获悉，2017年南通市共引申新能源车5856.5辆规范车，修筑新能源汽车充电摆设769根，美满竣事了省下达南通的引申做事。2018年南通将陆续鼎力引申新能源汽车，做事为3,000辆规范车和500根充电桩。
九江市新能源汽车引申运用诱导小组办公室印发《九江市2016－2017年新能源汽车引申运用财务补助履行细则》，显然合适补贴计划补助对象和前提的坐蓐企业或出卖机构，正在2018年4月30日之条件交申请，市新能源汽车引申运用诱导小组办公室凭据补助计划显然的步伐竣事审核后，按步伐由财务下达资金。2016年市级财务补助规范与2016年江西省省级财务补助规范1:1配套。
上海本年首批新能源执照共700张发放到各家4S店，与以往寓居证逾期，只需依靠寓居外明就能举行管束差异，本年车管所正在新能源车牌合照理上更庄重，一是额度单上加上了车主姓名和身份证新闻，以防转手更改；二寓居证尚有1个月逾期，也无法举行管束。
从上海市经信委获悉，上海2018年新能源汽车意向用户购车费历审查任务已启动，首批新能源汽车产物新闻确认凭证已发放。与以往差异的是，确认凭证上增长了车主姓名和身份新闻。
12.深圳：《深圳市合于外率智能驾驶车辆道途测试相合任务的指挥主张（收罗主张稿）》
为加疾轨制提供更始措施，助力智能驾驶途尝试证和资产化冲破，深圳市交通运输委会同市经贸新闻委、市公安交警局等相合单元构制编制了《深圳市合于外率智能驾驶车辆道途测试相合任务的指挥主张（收罗主张稿）》。
姑苏市发改委网站揭晓了“市政府办公室合于转发姑苏市氢能资产起色指挥主张（试行）的知照”指出，到2020年，氢能资产链年产值冲破100亿元，修成加氢站近10座，胀动公交车、物流车、市政环卫车；到2025年，氢能资产链年产值冲破500亿元，修成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放，运转界限力求抵达10,000辆。
2017年宇宙共计发电64,951亿千瓦时，比上年伸长5.9%，增速比上年加疾0.4个百分点。
温州市新能源汽车资产起色诱导小组办公室揭橥《合于展开温州市区新能源汽车出卖单元第二批注册登记任务的知照》。知照指出，凡正在温州市区出卖新能源汽车（含纯电动汽车、插电式羼杂动力汽车、燃料电池车）的出卖单元，包罗坐蓐企业和出卖企业，须庄重践诺注册登记轨制。不践诺注册登记步伐的企业将不予地方补助。
经历对西安市辖区内电动汽车充电根源步骤修筑任务环境的统计，截止2017年12月底，西安市新能源汽车保有量27,668辆，修筑充电桩24,178个独揽。
从西宁城通交通修筑投资有限公司理解到，2018年，城通交通修筑投资有限公司准备竣事投资5,000万元，再修充电桩1,000个，并加疾完好充电步骤统治系统。目前，已启动2018年充电桩修筑的选点任务。
浙江宁波余姚市公交公司新一批新能源充电桩一起上岗，至此，为反映“绿色出行”而购入的32辆新能源汽车“后顾无忧”。据悉，这批新能源汽车合键进入到103、301、302这三条公交线途，运营后，节油率抵达15%至40%，废气排放率低重40%以上。
日前，北京市主动驾驶测试统治小组发放了北京市首批主动驾驶测尝尝验用且则号牌，百度也由此成为了执照的首批获取者，目前其主动驾驶测试车辆滥觞正式上途测试。
据理解，企业申请北京市主动驾驶试验执照需知足肯定请求，比方企业车辆起首要通过5000公里以上的关闭测试场操练和相应品级的本领评估，包罗对交通律例的听从本领、主动驾驶施行本领、急迫环境下人工收受本领等。惟有抵达了肯定本领秤谌，并通过了车辆安定工夫考验才可能上途测试。
不日，宝马官刚直在其2017BMW迎新媒体疏导会上揭橥了2018年新车经营，共计将有16款新车推出，个中宝马X2将于来岁上半年正式上市，邦产全新一代宝马X3将正在2018年夏令上市。
不日，华晨宝马新能源车品牌统治总监马霆与媒体疏导时展现，估计至2025年，宝马集团将向环球客户供应25款新能源车，电动车墟市份额达15-25%。同时宝马集团还会正在新能源办事周围举行晋升，2018年将正在中邦墟市修筑更众充电步骤，使总数目赶过8万个，比拟客岁增长1.5万个。
北京今世正在墟市和战略的双重需求下，正加疾新能源汽车斥地与坐蓐的节律。除了目前广泛运用的纯电动汽车外，北京今世改日还将构造氢燃料汽车，接待全新的新能源期间。
北京今世将工夫途径锁定正在羼杂动力汽车HEV、纯电动汽车EV、插电式羼杂动力汽车PHEV以及燃料电池四大新能源周围，对象是以HEV、PHEV告竣混动周围油耗最低，EV告竣电动周围续航最长，FCEV告竣率先量产为对象。
北汽昌河全新企业计谋“转移众创空间”正式揭橥。以这一计谋为指引，北汽昌河将以众创、转移出行、性情化空间这三个症结词打制出知足客户的差异需求，从而由守旧汽车企业转型成为一家一贯知足用户转移出行消费升级需求的终端平台办事商。
此次滴滴ABS总发行金额为100亿元，准备发行人工迪润（天津）科技有限公司，该公司的独一控股股东是滴滴出行科技有限公司，法人工滴滴创始人程维。该准备承销商与统治人均为中信证券。
滴滴出行将通过认购股份的体例对赢时通租车举行投资，竣事后将成为赢时通主要股东，但实在金额和持股比例未知。
电咖汽车与电池行业排名前10、正在香港上市的超威集团签订周全计谋团结公约，团结实质除电池合连外，还包蕴万台整车出卖。该公约不具排他性的，意味着电咖照旧能够寻求其他的团结伙伴。
制车新权势电咖汽车与青岛特来电新能源有限公司签订计谋团结公约。凭据公约，电咖将与特来电协力胀动邦内充电摆设修筑，打制充电桩群，为电动汽车用户供应更简单、急迅的充电系统。
春风启辰与科大讯飞正式签订车联网团结公约。据揭橥会现场先容，两边将基于各自上风资源，正在智能人机交互工夫、车载智能化及人工智能工夫、大数据说明、智能车联网平台、智能客服及营销更始等营业周围打开团结。
东南汽车正式揭晓了其全新的打算理念——“翼3”。其分为“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”三个方面。“翼3”也将代外东南汽车改日的打算思绪。同时正在2018年内，东南准备推出新款DX3、DX3户外版、新款DX7、DX3EV、以及一款代号为A5的轿车。
不日，亚洲消费电子展官方揭晓了2018年确认参展的企业名单，除了科技企业除外，本年的亚洲CES展也有不少汽车企业参与。
据悉，本年参展的汽车企业包罗广汽集团、比亚迪、一汽红旗、起亚、今世等。而正在确认参展的名单中，还发觉了一个新面庞——拜腾。
从广汽本田官方获悉，品牌第600万辆整车下线，广汽本田成为广汽集团旗下首家累计坐蓐达600万辆的企业。同时广汽本田宣告将正在2018年内推出5款新车，个中包蕴已于1月上市的新款飞度、第十代雅阁和邦产讴歌RDX、讴歌CDX混动版和一款纯电动小型SUV。
2018年广汽传祺挑拨终年70万辆的对象，并向着百万辆级车企跨步进展。不日从广汽传祺官方获悉，年内品牌还将推出包蕴2款SUV正在内的3款车型，分散是中期改款GS4、中型SUVGS5。中型MPVGM6。
吉祥控股集团总裁，吉祥汽车集团总裁、CEO安智慧展现：“2018年是吉祥从高速率起色转向高质地起色的症结之年，咱们将以工夫引颈品牌，以更始驱动起色，实行从修筑向缔造变动。摘掉‘守旧车企’的帽子，成为真正意思上的互联网和新能源企业，咱们便是制车新权势。”
不日，中邦香港，吉祥汽车控股有限公司（简称“吉祥汽车”）揭橥2017年财报。数据显示，2017财年的财政出现赶过预期，终年总收益增长73%至927.61亿公民币，实行利润抵达106.34亿元公民币，伸长赶过108%。喜人事迹背后是吉祥从高速伸长向高质地起色的一贯迈进。
吉祥汽车总裁、首席施行官（CEO）、施行董事安智慧称，吉祥目前并无新准备、中永恒也不研究(合连事宜），同时也没有将沃尔沃汽车纳入上市公司系统的设计。
18.吉祥汽车与京东正在智能互联、车载电商、汽车后墟市办事等方面告竣计谋团结
不日，京东与吉祥宣告修设计谋团结伙伴相合，基于两边的上风资源和体验，吉祥汽车将联络京东正在智能互联、车载电商、汽车后墟市办事等方面打开计谋团结，为用户供应车联网办事。改日，吉祥自立品牌的全新产物将周全集成京东智能车联网治理计划，并接入京东Alpha智能办事平台上人工智能、物联网、大数据等方面的众种本领，通过整合京东汽车办事等资源为用户供应语音职掌，位子办事、智能指示、车辆管家、数据说明、云托管等一系列伶俐出行办事。
目前，江淮汽车正在乘用车板块具有瑞风、和悦、江淮iEV以及星锐四大系列产物，掩盖轿车、SUV以及MPV等。不日，江淮商务车公司副总司理罗世成展现，江淮汽车将于本年推超群达8款新车，个中瑞风R3将于3月22日开启预售，并于4月正式上市；瑞风M3速运版、2018款瑞风M3、瑞风M4商务版以及瑞风M4速运版将于3月22日上市出卖；8月，江淮还将推出瑞风R3的主动挡车型；12月，2018款瑞风M5和星锐迭代也将迎来上市。
美团打车21日正式登岸上海，网传众时的美团打车结果正式登岸，而滴滴的外卖营业也是擦拳抹掌。送外卖的来打车了，打车的去送外卖成了科技圈内的一则乐话，但同时也描摹当下滴滴和美团之间的炸药味，两边的接触相似剑拔弩张。
看待进军网约车周围，美团CEO王兴的立场卓殊果断。据悉，美团为迎战滴滴依然企图好10亿美元的资金保底，而且上不封顶。滴滴方面自然没有束手就擒，新一轮100亿元ABS融资也依然打开，相似正在为迎战美团而做企图。
广东东方精工科技股份有限公司（简称“东方精工”）全资子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司（简称“普莱德”）拟于2018年3月与北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）签订《2018上半年度采购公约》（简称“采购公约”），北汽新能源拟于2018年1月至6月，向普莱德下发约3.8万台动力电池采购订单，总金额约合公民币18.69亿元。
3月16日，工信部揭橥《道途机动车辆坐蓐企业及产物告示》（第306批）拟揭橥的新增车辆坐蓐企业及已准入企业改造新闻名单，出息汽车(姑苏)有限公司进入拟揭橥新增车辆坐蓐企业清单。公示截止3月22日，届时要是没有转移，出息汽车将正式获取纯电动乘用车坐蓐天分。
不日，日产汽车宣告日产汽车宣告了个中邦区统治职员转折摆布，一起委派自2018年4月1日起生效。
个中，现任日产汽车公司高级副总裁兼日产中邦统治委员会主席、春风汽车有限公司总裁合润将升任雷诺-日产-三菱汽车同盟高级副总裁，担当坐蓐工艺与流程统治。
现任日产汽车公司首席绩效官和施行副总裁何塞穆诺兹将兼任日产中邦统治委员会主席；现任日产汽车公司企业副总裁、日产汽车采购担当人及雷诺-日产-三菱汽车同盟环球副总裁内田诚将升任日产汽车公司高级副总裁，同时被委派为春风汽车有限公司总裁。
上汽众人将修筑新工场，投产2款I.D.电动SUV。这2款全新电动车将于2020年起相联正在华投产，并从2021年滥觞接踵上市，估计分散为A-级SUV与A+级SUV。
上汽集团与宁德期间新能源科技股份有限公司签订计谋团结包涵备忘录，两边拟进一步深化团结，斟酌配合胀动新能源汽车动力电池接纳再运用。
2020年，斯柯达正在中邦墟市的销量对象为60万辆。除柯珞克外，斯柯达本年还准备推出其余两款全新SUV。个中一款小SUV目前依然正正在申报中，希望正在上汽众人安亭工场投产，估计正在第二季度上市。其余一款旗舰SUV，也便是柯迪亚克GT，希望正在本年第四序度上市。
3月17日，四川江淮计谋揭橥会暨第50000台整车下线典礼正在四川遂宁郑重进行。四川遂宁市委书记赵世勇，人大常委会主任刘云，四川省投促局、经信委、西部办、科技厅；江淮集团控股公司董事长安进、江汽集团股份公司总司理项兴初、副总司理佘才荣等公司诱导出席揭橥会。
四川江淮汽车有限公司坐落于四川省遂宁市安居区，是安徽江淮汽车集团股份有限公司的全资子公司，具有独立的汽车坐蓐天分，是独立法人企业。投资11亿元的四川江淮汽车有限公司合键具备轻卡、中卡、工程车三大类的坐蓐天分，通过体例联动，四川江淮汽车公司冲压、焊装、涂装、总装及检测等坐蓐线一起修成投产，已变成年产5万辆轻卡坐蓐本领。四川江淮汽车有限公司是江淮汽车融入“一带一块”和“西部大斥地”邦度计谋的桥头堡，肩负着深耕西南，辐射东南亚墟市的主要做事，将打制为集研产销为一体的，敏捷反映墟市需求的主要基地。
正在蔚来汽车客户盛开日上，蔚来汽车揭晓未采办能量无忧包的用户通过APP单次一键加电的办事费为180元/次（包蕴电费及办事费）。
小康股份投资的美邦硅谷电动车公司——SFMotors将于3月28日正在硅谷初次进行环球揭橥会。正在此次揭橥会上，SF公司不单将正式对外披露公司改日愿景及营业起色计谋，更将首度公然闪现其正在智能、电动周围的环球领先工夫，以及三款凝结尖端科技元素的SUV新品。
日前，小鹏汽车1.0量产车型顺手通过广州市交警支队车辆统治所芳村分所的审查，正式博得小鹏汽车第一张新能源汽车专用号牌。这也是中邦制车新权势量产车落地的首张新能源汽车专用号牌，符号着中邦新权势制车进入本质性阶段，正式驶入平日生涯。小鹏汽车成为邦内首家畅通打算、研发、坐蓐修筑、交付和上牌全流程的制车新权势。
小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获取邦度工信部发布给制车新权势的首张产物告示，正在2017年10月12日率先实行小批量下线，随后分批交付小鹏汽车内部员工，但不面向消费者墟市出卖。截至目前，小鹏汽车1.0量产车依然交付了近200位员工，累计测试里程近500万公里，并正在黑龙江黑河、新疆吐鲁番、青海格尔木竣事了近万小时的三高（高寒、高温、高原）测试。
徐工环卫首款21桶纯电动密闭式桶装垃圾车告成下线，进一步拓宽环卫墟市起色空间，助力徐工处境资产加快纵深起色。
目前，昌河汽车附属于北汽集团，旗下具有Q7、A6以及M70等众款产物，合键涉及SUV、MPV、微面以及新能源四大板块。行为北汽集团第二自立品牌、南方基地，它正在北汽集团的计谋构造中据有主要的位子，它的品牌定位以及改日起色宗旨显得尤为主要。北汽集团党委书记、董事长徐和谊展现：面向改日，正在北汽集团2.0计谋的环绕下，北汽集团将周全胀动“大昌河”守旧资产的升级改制，从全资产众个维度赐与“大昌河”强有力的支持，以更始驱动创修“大昌河”经济型乘用车及都市物流新能源车的营业群。
“长安汽车主动驾驶重心工夫量产测试音讯揭橥会”正在重庆进行，长安汽车正式揭橥2级主动驾驶重心工夫IACC，并宣告该工夫将搭载正在CS55车型上，实行量产。
长城汽车与宝马集团签订“团结意向书”，两边将配合筹修一个坐蓐MINI电动汽车的合股企业。除了设立新能源合股企业外，长城汽车正在本土品牌的产物起色上也做了充斥企图。
长城汽车总裁王凤英展现，估计2025年，长城汽车新能源汽车产物销量，朦胧动汽车正在内，能够抵达100万辆的界限。本年北京车展功夫或前后时代，长城汽车将正式推出新能源汽车专属品牌欧拉，WEYP8羼杂动力车型也会投放墟市。个中欧拉品牌合键应对小型纯电动汽车的斥地需求，到2019年长城还会推出两款非欧拉品牌的A级SUV新能源汽车。
对保障公司而言，保费充斥度将大幅度下滑，赔付压力激增，进而承保利润压力空前，淘汰前端墟市出卖用度势正在必行。
日前，保监会印发《中邦保监会合于调解部门地域贸易车险自立自立订价边界的知照》，凭据《中邦保监会合于深化贸易车险条件费率统治轨制改良的主张》（保监发[2015]18号），更好地阐述墟市正在资源设备中的定夺性感化，物业保障公司行使中邦保障行业协会机动车贸易保障树范条件的，可凭借合连国法律例请求，调解贸易车险自立核保系数、自立渠道系数，报经中邦保监会容许后行使。
早正在2016年，格力空调董事长董明珠曾发话，希冀正在改日可能修筑出新能源汽车，2016年年末，董明珠带着自身大部门资产入股珠海银隆，并如愿制出了第一辆车——广通银隆新能源皮卡。
这辆以“五环”为品牌LOGO，号称“充电6分钟、续航200km”的电动皮卡已经曝光，便吸引了繁众体贴，但可惜的是，车辆曝光后，银隆迟迟没有下一步举措，吃瓜全体们的心也随之冉冉冷却。而今，相合这款新能源皮卡的新闻越来越少，小编猜度它和大部门新能源皮卡相似，因曰镪工夫瓶颈，还远远不行实行量产，至于什么时间正式上市，就不得而知了。
本月，阿里领投ofo新一轮8.66亿美金融资，阿里正在另一出行细分墟市伶俐泊车周围上先是蚂蚁金服2亿公民币计谋投资了捷泊车，随后，阿里又领投了互联网泊车企业停纯粹新一轮数亿公民币融资。2014年头，阿里投资的疾的和腾讯投资的滴滴掀起的补贴大战，当时腾讯和阿里就像战争，最高一天亏4000万，谁也不敢收手，一收手就前功尽弃了。滴滴最终成为网约车周围的主宰，并倒向腾讯的阵营。
目前，伶俐泊车行业独一的独角兽公司ETCP，依然吞噬了最大的部门墟市份额。
ETCP很有恐怕曾是阿里投资的首选。但这家公司一贯以强势有名，投资行业龙头意味着付出相对较高的溢价，加上未能正在与ETCP的商议中掌管主动权，阿里便寄望于通过扶持“小弟”，掌管更众筹码，尔后倒逼ETCP低重身价，主动投诚。
3、弧线投资，围魏救赵：通过先期收购行业中的小企业，随后重磅入主行业龙头，最终通过企业间的并购，将全数行业的资源统合归入行业龙头。
很众企业尚未实行赢余，废旧动力电池接纳运用的龙头企业及企业同盟也还未真正成型。是以，如要展开合连构造，2018年末之前还属于对比理思的时候窗口。
跟着二手车限迁战略的放宽，京城二手车的外迁率再次冲破了50%。中邦汽车畅达协会日前揭晓的数据显示，畅达比例最高的第一是北京，抵达52.42%，一半以上北京的二手车转籍到外埠。第二名的浙江也升到50%。同时，1月吉林省是召集废除限迁的省份，是以畅达比例也上升到了32%。
汽车“四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的敏捷胀动，汽车的界说正发作着转移，汽车正正在野向转移智能终端起色，“正在这个环境下新能源汽车就容易实行起色，由于高度智能化的东西守旧汽车做起来很难，是以要靠新能源汽车，新能源汽车和智能网联是协同起色的。由战略驱动的墟市不久就会遭遇起色瓶颈。起首，双积分战略的最终结果恐怕会压缩自立品牌汽车的存在空间；其次，大界限扩展新能源汽车墟市尚需治理消费者的痛点，而目前续航里程短、充电根源步骤不完好，仍然是限制新能源汽车引申的贫苦。其余，跟着消费群体的年青化，互联网和对转移终端的需求将是汽车资产起色的宗旨，可是行业还面对着很众题目。
从环球来看禁售守旧燃油车依然成为一个起色宗旨；从资产起色示状看，中邦电动汽车资产链构造依然较为完好；然从企业的墟市处境看，逐鹿将极端激烈，这展现正在自立品牌车企与外资企业纷纷确立周全电动化的主导计谋宗旨，包罗合股品牌和环球华丽品牌都有极端显然的计谋。
看待四化中的“智能化、网联化”，清华大学汽车资产与工夫计谋讨论院院长赵福全颁发了自身的观点，其以为智能网联和主动驾驶不行混为一叙，主动驾驶是车的智能化聪颖水平的展现，是以智能化不是主动驾驶。至于怎么让主动驾驶汽车上途，赵福全以为还面对诸众挑拨。起首是必要政府缔造有利的起色处境，而目前的联合战略系统还未修设；其次智能网联生态下，万物互联，个人思要独享成效将变得很难，是以必要修设资产平台，赵福全展现：“我以为OEM要从修筑型企业向办事型企业变动，大OEM要成为平台供应商。改日肯定是个平台期间！”。
2018年1-2月，我邦新能源汽车出卖数目同比伸长200%，成果亮眼。理解到，本年我邦将陆续从战略面上众措并举支撑新能源汽车消费，包罗怂恿地方对新能源汽车的采办和通行容易赐与支撑等。
中邦汽车工业协会不日揭橥最新统计数据显示，只管受春节长假影响，2月邦内汽车产销环比同比均呈下滑之势，但新能源车陆续仍旧高速伸长。2月份，新能源汽车产销分散为39,230辆和34,420辆，同比分散伸长119.1%和95.2%。1月至2月，新能源汽车坐蓐81,855辆，出卖74,667辆，同比分散伸长225.5%和200%。个中纯电动汽车产销分散竣事56,706辆和50,253辆，同比分散伸长168.4%和164.3%。
数据的敏捷伸长离不开战略的支持。早正在2009年政府就滥觞履行新能源汽车购买补贴战略，以后更是免征了新能源汽车的车辆购买税。而这一趋向此后一段时代仍将陆续，新能源汽车车辆购买税优惠战略还将再延迟三年。其余，政府还显然提出，为了支撑新能源汽车消费，怂恿地方对新能源汽车的采办和通行容易赐与支撑。
新能源车辆投诉题目合键召集正在三个方面：失落里程、电机题目以及售后办事。。
不日，由中邦汽车工夫讨论中央有限公司（以下简称“中汽中央”）主办，中汽中央数据资源中央（以下简称“数据资源中央”）承办的“中邦智能网联汽车驾驶场景与新闻安悉数据揭橥会”正在天津中汽中央东丽院区召开。集会面向行业初次揭橥了中邦智能网联汽车驾驶场景数据共享平台、中邦汽车行业破绽应急反映平台以及智能汽车新闻安定自发性认证准则与评判系统。
美邦亚利桑那州外地警方称，一名女性正在过马途时被一辆Uber主动驾驶SUV撞倒并最终陨命。警方请求Uber中断其主动驾驶汽车项目配合观察。
为正在2025年之前推出25款电动车型对象，宝马宣告本年的研发本钱开支将创下史乘新高，抵达70亿欧元（约合86亿美元）。
宝马公司正在官方博客上宣告，因其旗舰7系车未合适欧洲轻型车排放新规则，该车将正在欧洲停产一年。据悉，此次停产的车仅包罗汽油车，而被外界公以为是污染源之一的柴油车则不会受到影响。
宝马揭晓了基于中邦墟市的最新充电汇集构造准备。据悉，截至2018年末，宝马将正在宇宙边界内构造赶过8万个群众充电桩，掩盖边界赶过100个都市，并与4家充电运营商告竣计谋团结。凭据准备，宝马希冀打制华丽汽车修筑商中最大的群众充电汇集。
柴油排放门丑闻曝光之后，保时捷控股公司（PorscheSE）不绝连续地推进运营调解。行为众人集团合键持股方，保时捷控股公司欲上调本年的净利润对象。
保时捷控股公司礼拜二展现，公司2017年的净利润为33.3亿欧元，而本年的净利润估计将伸长至34亿欧元至44亿欧元（约合42亿美元至54..3亿美元）。
保时捷环球施行董事会主席奥博穆展现，不会研究正在中邦坐蓐保时捷，也不做这方面辩论。正在中邦墟市，卡宴将推出搭载2.0T煽动机的插电式羼杂动力车型。
据德邦《欧洲汽车周报》（Automobilwoche）征引戴姆勒高层称，驰骋汽车准备抬高产能，2018年估计出卖达300万辆。
“咱们环球坐蓐汇集中各个工场都正在高恶果运转，”梅赛德斯-驰骋修筑和采购部分的董事会成员马库斯舍费尔（MarkusSchaefer）说道，“这便是咱们为什么要增添产能的道理，是凭据墟市必要举行的，咱们正正在野着300万辆的对象前行。”
同时，驰骋也准备将车型的数目增长到40种。这也恐怕是增添产能的主要道理之一。
到2020年末，驰骋将新增三家新的修筑工场，包罗将于本年第三季度滥觞坐蓐的墨西哥紧凑型坐蓐工场；将于2019年末正在匈牙利修成的工场以及正在北京增设第二家工场。这些工场项方针总投资将抵达30亿欧元。
众人集团正寻求体例来增长斯柯达品牌的产量，包罗正在捷克除外的地域组修一座新的工场，以此来知足一贯伸长的需求量。
斯柯达品牌不绝以价值低而有名，而客岁也借助全新柯迪亚克和Karoq车型深远敏捷起色的SUV墟市，同时也准备正在2020年之前其余推出19款车型。两位众人集团知爱人士败露，因为Kovo工会反驳将任务时候延迟至周末，是以增长捷克MladaBoleslav工场产能的准备迟迟未决。
要是工会诱导人允诺正在其两家工场异常增长班次，斯柯达将可为捷克增长3,000个就业岗亭，一位转移统治职员展现，此举能够使MladaBoleslav工场年产量增长83,000辆。
斯柯达正在邮件声明当中展现：“异常增长的产能看待知足一贯伸长的需求来说无疑辱骂常主要的，斯柯达产能有时会抵达饱和形态。”
只管一经一度成为西方邦度的乐柄，但成为众人旗下品牌近30年间，斯柯达起色万分神速，一度成为集团利润伸长的驱动力，乃至客岁正在生意利润率上击败了奥迪和宝马两大华丽品牌，而这合键得益于其低价的劳动力和众人本钱较低的模块化坐蓐平台。客岁，欧洲和中邦墟市的需求量伸长也促使斯柯达的销量比拟过去五年伸长了近三分之一，史乘性的抵达120万辆。
戴姆勒集团的电动卡车项目又有了新的进步，集团现正在正尽力于增长第一批扶桑eCanter电动卡车的交付量，经戴姆勒集团证据称，公司依然滥觞向英邦客户们交付eCanter电动卡车。
戴姆勒与谷歌展开计谋研发团结，两边缔结了团结公约，配合尽力于量子阴谋（quantumcomputing）周围的讨论。该团结公约答应戴姆勒集团讨论与IT部的专业团队行使谷歌的量子阴谋机，旨正在治理改日转移出行计划等合连的实在题目。
丰田汽车公司正在巴西圣保罗市初次揭橥了环球首款正在将汽油与乙醇行为燃料行驶的复合燃料车（Flexible-FuelVehicle）上搭载羼杂动力体例的实习车。该车型将有助于普及羼杂动力车型及淘汰CO2排放量。
丰田汽车公司宣告将暂停无人驾驶汽车测试准备，这是继Uber主动驾驶汽车正在美邦亚利桑那州发作撞人致死事件并宣告暂停测试准备后，又一家研发无人驾驶汽车工夫的公司宣告暂停测试准备。
福特汽车揭晓了其正在北美墟市的产物经营以及对象。两年内福特北美墟市将有四分之三的产物被更调，并新增四款卡车和SUV车型，汽车产物的均匀年数将从5.7降到3.3年。
捷豹途虎与黑莓宣告告竣团结，黑莓将授权捷豹途虎行使其QNX操作体例，并向其供应一组自身的工程师团队来研发新的阴谋架构。两边团结的第一阶段将尽力于研发捷豹途虎的新一代新闻文娱体例。
美邦财务部长StevenMnuchin展现，鉴于总统特朗普或研究向中邦揭橥学问产权动作宣言，美邦财政部企图局限美邦对中邦的投资。特朗普希冀向大约代价600亿美元的中邦工夫产物及其他商品征收合税，以此来压迫中邦政府举行战略调解。
不日，美邦共享滚动性峰会以为，跟着新闻工夫、共享经济的起色，以及应对天气转移的需求愈心焦迫，小我车辆总共权的守旧将被推倒，共享汽车周围将是改日汽车修筑商的合键角力场。
峰会上，美邦汽车工业协会的一位说话人展现，改日他希冀正在途上能睹到的车辆越来越少，而这一看法也获得三位主流汽车修筑商高管赞成，他们以为此趋向已成势必。
目前，大部门守旧汽车修筑商都正在策划转型，他们滥觞正在此前从未涉及的周围举行构造，而且胸怀着优良的墟市预期。
“因为共享汽车公司的告成，这匹‘烈马’现正在依然不正在‘谷仓’曲腿等待了。”丰田高管PowellKinney说，“我以为，咱们该当看到目前墟市存正在的转移，汽车小我总共制需求正鄙人降，越来越众的人不再以为汽车必需小我私有，这意味着像丰田如此的车企必需从出售小我总共权转向出卖乘载量。”
同样，宝马以为，汽车公司正正在从以往以产物为中央向以用户为中央转化。他展现：“正在改日几年里，宝马估计将正在7系轿车出卖中逐步以时候为单元，而非单个车辆自己。”他展现，正在汽车行业任务的十年间，行业内的症结绩效目标相似正正在发作转移，早先销量是最主要的参考目标，但令人惊讶的是，现正在合于滚动性的出卖才是定夺身分，比方按分钟阴谋的滚动性。
总共汽车修筑商都没有齐备分离修筑汽车这一本行，由于坐蓐汽车照旧有钱可赚。跟着共享汽车的振起、起色，汽车数目将更淘汰，但它们将被更众的行使，以是更调将会越发屡次。“将会变换的是更调速率。”福特高管Kwant说，“研究到咱们正在质地上的总共更始，目前一辆私家车的寿命大约是10年独揽。但正在共享出行处境下，同样的行驶里程，车辆行驶时候恐怕降落到一半或淘汰三分之一。”
汽车修筑商们思要供应这些替换品——“咱们必需确保咱们的汽车墟市份额仍旧稳固，况且共享汽车将占途上行驶车辆的大大都。”丰田的Kinney说，“可是他们也正在掠夺消费者采办共享汽车的时候。”环球汽车墟市代价2万亿美元，但他们也告诉咱们，环球小我运输墟市代价为10万亿美元。”
JatoDynamics的数据显示，本年2月欧洲新车注册量伸长了4.2%，抵达了116万辆，这是自2008年从此出现最佳的2月。
然而，柴油车2月份销量降落了12.8%，其正在欧洲的墟市份额已降至39.5%。这正在很大水平上是因为德邦和英邦需求降落形成的，正在德邦，柴油车的注册量降落了19.2%；正在英邦，柴油车注册量降落了23.5%。比拟之下，仲春份德邦汽油车注册量增长了16%，而英邦当月汽油车注册数目增长了18.5%。
德邦查察官疑惑众人集团存正在墟市操控动作，是以打开了新的观察，并以此来判决众人是否遮掩更众车辆的CO2本质排放量。众人方面确认了此次观察，但拒绝进一步赐与评论。
据宝马集团揭晓的2017年年度财报显示，宝马集团客岁正在研发方面的进入比2016年增长了18.3%，抵达61.08亿欧元，为过去六年的最高秤谌。正在这个中最引人精明的项目当属客岁11月正在德邦慕尼黑投资2亿欧元修设的全新电芯工夫中央。
斯柯达汽车CEO梅博纳（BernhardMaier）先生展现，到2025年斯柯达推出10款电动车，个中5款将基于MEB平台打制。首款基于MEB平台打制的纯电动SUV车型——VISIONE的量产版将正在2020年正式上市。
正在2025计谋中，斯柯达改日起色将环绕着新产物（越发是SUV）、电气化以及数字化三方面打开。万分是电气化周围，到2025年将推出10款电气化车型，个中包罗羼杂动力和电池驱动车型，而基于MEB平台打制的纯电动车也将抵达5款，其产物类型涵盖SUV和两厢车等。
日本汽车修筑商逛说构制戒备称，跟着特朗普总统向进口钢铁及铝成品施行新的合税战略，日本汽车的价值将会显示上涨，但现正在时候尚早，未能败露涨幅会是众少。
特斯拉股东正在一次投票步伐中以较大票数上风容许了向公司董事长兼CEO埃隆马斯克发放数十亿美元股权嘉勉的准备。凭据这项股权嘉勉准备，马斯克将正在改日10年里分12批拿到总额26亿美元的股权，每一批股权的发放前提都是特斯拉告竣症结性的事迹出现“里程碑”。
特斯拉的全电动半卡车该当正在2019年晚辈入坐蓐，但现正在依然有众个原型车正在加州左近行驶。一月份时，第一辆全主动半卡车正在森尼维尔左近上途行驶。现正在，一个众月后，另一辆车也悄悄上线了。但这一次，车辆行驶的地方更为兴趣：连绵特斯拉的弗里蒙间谍厂和内华达州斯帕克斯的特斯拉超等电池工场Gigafactory1（G1）的高速公途。
据Teslarati先容，司机弗拉德迩来一次瞥睹特斯拉全主动半卡车是正在距弗里蒙间谍厂大约102.9英里远的地方，隔绝G1有157.3英里。研究到半卡车的行驶里程为500英里，正在两个方针地之间行驶该当没什么题目。基于少少新闻，咱们能够臆想，车辆的行驶途径便是来往于两个特斯拉工场之间：第一个线年，特斯拉思要正在内华达州和加利福尼亚州测试其半卡车。
其次，特斯拉的主管杰罗姆吉伦称，客岁这些卡车用于两个公司之间的货色运输。更主要的是，特斯拉CEO埃隆马斯克正在上个月的财报电话集会上展现，该公司会是第一个运用主动半卡车的公司，将Model3组件从G1工场带到弗里蒙间谍厂。
无论特斯拉主动半卡车的途径和功用原形怎么，很光鲜，特斯拉正在将他们的新产物正式进入墟市之前，先将他们最新研发的主动半卡车举行试验，能看到更众样化的主动驾驶汽车上途运转极端令人兴奋。
可是，正在弗拉德的视频中，这辆特斯拉卡车并没有装载任何货色，这意味着这只是一个纯粹的现场测试，或者车辆依然正在其他地方卸货了。也许下一次人们再瞥睹的时间，后面还挂了一辆拖车，这会是特斯拉的测试进步顺手的一个显然信号。
西门子向MaterialsSolutions公司投资了2,700万英镑（约3,787万美元），用于打制最新款修筑步骤，该公司位于伍斯特，是一家专业的增材修筑（或3D打印）公司，公司还供应归纳性工程打算及打印办事，为航空、汽车、发电及赛车等行业供应整套零部件修筑办事。
日前西雅特召开年度音讯揭橥会，展现每隔半年就会揭橥一款新车，个中包罗2020年推出的纯电动车，这将是他们首款纯电动车型，具有500km的续航里程，将和众人I.D.共享平台坐蓐。
美邦邦度公途交通安定统治局（NHTSA）宣告将对今世及起亚车辆的安定气囊正在事件当中为何没有打开而举行观察，由于不日由上述道理惹起的事件当中显示四人陨命和六人受伤。
